HOT ! メタルワークスナカミチ☆JB23用オイルキャッチタンク

スズキジムニーJB23（10型）から取り外しました。未使用アバルト純正　燃料タンクキャップ　開封済。メーカー説明抜粋↓●材質　　　オールステンレス　SUS304　鏡面●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置に純正部品があるので、純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。HKS SQV ZC33S用　ブローオフバルブ　リターンキット　現状渡し。本体とステーの重量は710g・内部は3層構造　内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。HA21s/HA11s アルトワークス　HKS　エアクリ　パワーフロー。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。GFB DV+ T9381 強化ディバーターバルブ アウディ ワーゲン。　他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。アルトラパン HE21S 用 サクションパイプ。・底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。トヨタ　AE86 社外大容量アルミ ラジエーター 1.1バール。　・他車種は、ステーの製作が必要です。零1000パワーチャンバー　タントl375s。。BLITZ サスパワークリーナー デミオ CX-3 mazda2。画像の通りホース類も一式有りますが、硬化していますので取り付け時、不都合がございましたら購入者様でホースをご用意下さい。また取り付けステーを紛失してしまっている為（画像③の黄色い囲み）ホームセンター等で汎用ステーを購入していただき工夫して取り付けして下さい。ER34 純正タービン。インタークラーアルミVIVIO、A型。●商品説明・オールステンレス　ステンレスですので鏡面の劣化がほとんどありません。薄板使用で軽量です。l880kコペン用HKS SUPER SQV IV。G-FORCE×SARD cz4a用サクションホース。　仕切りには上側、中間、下側それぞれ違う種類の穴を空け、ドレンの排出性能、ブローバイの除去性能、つまり防止に最適な仕切りにしました。容量660cc・簡単脱着　パチン錠で簡単に脱着できます。ホンダアクティのカムシャフトプーリー。L型イスキーカムシャフト。　メンテナンス性がとても良いです。・JB23専用ステー　JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。日産 スカイライン クランク角センサー RB20 RB25 RB26。【希少】RE:Low!!バーリングプラグカバー！RB25。　車両への取り付けステーの製作で、他車種でも簡単脱着が可能です。・ドレン排出部　ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。ZOOPS SBC サーペンタイン　ブラケット。EK9 シビック　ラジエーターホースキット。　Oリングで漏れ対策もOKです。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）●取付けについて　・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。超レア物　ハコスカGTR　ケンメリGTR　S２０エンジン用クランクプーリー。やまびこ@　テイクオフ　プッシュンR。●注意事項　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。パーツ navi